Le vendite di auto elettriche di BYD aumentano in Giappone, rompendo il dominio di Toyota

BYD può competere con Toyota nel suo mercato interno? Secondo gli ultimi dati di vendita, la quota di mercato di BYD nel mercato giapponese dei veicoli elettrici è vicina al 3% nella prima metà del 2024. Ciò nonostante l'azienda abbia lanciato il suo primo veicolo elettrico nella regione proprio l'anno scorso.

I progressi di BYD nel mercato giapponese

Lancio del primo modello Atto 3

BYD ha lanciato la sua prima auto elettrica, Atto 3 (Yuan Plus), in Giappone nel gennaio 2023. Un anno e mezzo dopo, la casa automobilistica cinese ha fatto passi significativi nell’inafferrabile mercato automobilistico giapponese.

Secondo i dati della Japan Automobile Importers Association (JAIA), nella prima metà del 2024 il volume delle importazioni del Giappone è diminuito del 7% su base annua (113.887 veicoli). I produttori di automobili di lusso come Mercedes, BMW e Audi rappresentano la parte del leone delle importazioni.

Tuttavia, le importazioni di veicoli elettrici sono in aumento. I dati mostrano che il volume delle importazioni di veicoli elettrici è aumentato del 17% su base annua, rappresentando quasi il 10% (10.785 veicoli) delle importazioni totali di veicoli nella prima metà di quest’anno.

La posizione leader di BYD in Giappone

BYD è in testa alla classifica mentre le vendite di auto elettriche continuano a crescere in Giappone. Rispetto alla prima metà del 2023, le importazioni di autovetture BYD sono aumentate del 184% (980 unità).

Gli altri modelli più venduti di BYD

Fonte: BYD

Dopo Atto 3, BYD ha lanciato altri veicoli elettrici più venduti, inclusi i modelli Dolphin e Seal. Il mese scorso, BYD ha lanciato il veicolo elettrico Seal in Giappone, con un prezzo iniziale di 5,28 milioni di yen, ovvero circa 243.800 yuan.

BYD continua a fare progressi nel mercato giapponese con una serie di veicoli elettrici a prezzi accessibili. The Seal è la risposta di BYD alla Tesla Model 3, mentre Atto 3 è un SUV elettrico a basso costo.

Competitività dei prezzi

Fonte: BYD

L'Atto 3 parte da soli 4,4 milioni di yen (203.100 yuan). Nel frattempo, la Dolphin, che compete con la Toyota Prius e la Nissan Leaf, parte da soli 3,63 milioni di yen (167.600 yuan).

Nonostante il calo delle vendite dello scorso mese, BYD è comunque salita dal 19° al 14° posto nella lista degli importatori di automobili giapponesi.

Piani di espansione

Il presidente giapponese di BYD Atsuki Tofukuji ha affermato che i nuovi modelli di veicoli elettrici contribuiranno ad aumentare le vendite nonostante il rallentamento della crescita dovuto alla riduzione dei sussidi governativi. BYD prevede di lanciare almeno una nuova auto in Giappone ogni anno.

BYD prevede di quasi raddoppiare il numero di concessionari in Giappone entro la fine del 2024. L'azienda spera di avere 90 showroom nella regione, rispetto ai circa 55. Entro il 2025, BYD mira a vendere 30.000 veicoli in Giappone per entrare nel mercato interno di Toyota.

Case automobilistiche giapponesi come Toyota, Honda e Nissan dominano il mercato automobilistico giapponese. La sola Toyota rappresenta più di un terzo delle vendite di automobili.

Mentre la maggior parte delle importazioni sono ancora auto di lusso, le auto elettriche stanno iniziando a guadagnare quote di mercato nel mercato automobilistico giapponese (apparentemente impenetrabile).

BYD è nota per le sue auto elettriche a prezzi accessibili. Allo stesso tempo, l’azienda sta ampliando la propria gamma, che comprende pick-up, auto di lusso e supercar elettriche, per entrare in nuovi mercati.

Il Giappone non è l'unico mercato in cui BYD sta facendo progressi. La casa automobilistica sta lanciando nuove auto elettriche in Corea, Messico, Europa, Tailandia, Brasile e altro ancora. Sta inoltre costruendo fabbriche di auto elettriche in Europa, Tailandia, Messico e altri paesi per espandere la propria presenza al di fuori della Cina.

BYD può continuare a guadagnare quote di mercato nel mercato giapponese? Oppure Toyota (e altre case automobilistiche giapponesi) intensificheranno finalmente il loro gioco e sfideranno BYD al suo stesso gioco?

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