Il nuovo AVATR 11 è stato lanciato ufficialmente

Il 2 dicembre 2024, abbiamo appreso dal funzionario AVATR che il suo SUV di medie e grandi dimensioni, il nuovo AVATR 11, è stato lanciato ufficialmente, come modello modificato, ha lanciato una versione elettrica pura e una versione ad autonomia estesa, per un totale di 5 modelli di configurazione.

Essendo un modello modificato, lo stile di design complessivo del modello attuale è sostanzialmente lo stesso e solo alcuni dettagli sono stati modificati. Allo stesso tempo, la parte anteriore della nuova vettura adotta uno stile di design semplice, con luci di marcia diurna divise che delineano la forma della parte anteriore, i fari sono progettati nella cornice anteriore e uno schermo può essere visualizzato sotto il parabrezza anteriore. .

Sebbene sia un SUV, la carrozzeria di AVATR 11 mostra un forte senso di dinamica, con un atteggiamento spinto in avanti, e i parafanghi muscolosi e le grandi ruote mostrano l'atteggiamento sportivo del veicolo. Vengono utilizzate anche le maniglie delle porte nascoste per ottimizzare ulteriormente il coefficiente di resistenza aerodinamica dell'auto. La forma complessiva della coda è relativamente arrotondata e il design del fanale posteriore di tipo passante è in linea con gli attuali elementi popolari. Ciò che è più caratteristico è che il lunotto adotta un design verticale, piuttosto che il design inclinato ad ampio angolo comunemente usato nei SUV coupé, e la percezione visiva è più compatta. In termini di dimensioni della carrozzeria, lunghezza, larghezza e altezza sono 4895/1970/1601 mm e il passo è 2975 mm.

In termini di interni, il nuovo AVATR 11 adotta un design avvolgente del pozzetto, con una striscia di luce ambientale che circonda l'intero interno, che può muoversi al ritmo della musica, può anche interagire con il controllo vocale e può essere dotato di un sistema intelligente sistema di fragranza nell'auto. L'intera console centrale è tridimensionale e gerarchica, composta da due schermi LCD ad alta definizione da 10,25 pollici e un touch screen centrale mobile ad alta definizione da 15,6 pollici per il pilota principale e il copilota.

In termini di configurazione, il nuovo AVATR 11 offre un abitacolo HarmonyOS, schermo interattivo HALO, telecamera di monitoraggio principale del conducente DMS, monitoraggio dell'affaticamento del conducente, controllo dei gesti, modalità sentinella, riscaldamento del volante, riduzione attiva del rumore del motore e luci d'atmosfera avvolgenti ( 256 colori + luminosità regolabile + effetto respirazione), ecc. Gli utenti possono scegliere tra un totale di 4 colori interni: nero semplice, grigio blu, rosso bordeaux e viola crepuscolo/bianco fumo.

AVATR 11 è il primo ad essere dotato di ADS 3.0 di Huawei, la soluzione LiDAR più potente del settore. Tra questi, ADS 3.0 utilizza la nuova architettura di GOD per la comprensione della scena della grande rete + rete PDP end-to-end, che può apprendere e simulare in modo indipendente le decisioni di guida umana. Indipendentemente dal fatto che i punti di partenza e di arrivo siano parcheggi sotterranei o parcheggi temporanei sul ciglio della strada, AVATR 11 può realizzare "da parcheggio a parcheggio, guida autonoma con un clic".

In termini di potenza, la versione ad autonomia estesa è dotata di un range extender da 1,5 T con una potenza massima di 115 kilowatt e una potenza motore massima di 231 kilowatt, abbinato ad una batteria super ibrida CATL Xiaoyao da 39,05 kWh, con autonomia elettrica pura. di 225 km in condizioni CLTC e un'autonomia complessiva di 1065 km; Allo stesso tempo, il modello elettrico puro AVATR 11 è dotato di serie di una piattaforma in carburo di silicio da 800 V ed è dotato dell'ultima generazione di azionamento elettrico in carburo di silicio DriveONE di Huawei, che ha la funzione Huawei iTRACK, che può raggiungere una coppia di livello millisecondo messa a punto, migliorando così la guida e la sicurezza del veicolo. Nello specifico, la versione puramente elettrica del modello è disponibile con trazione posteriore monomotore e trazione integrale bimotore, la prima ha una potenza motore totale di 237 kW e una coppia massima di 396 Nm, la seconda ha una potenza motore totale di 402 kW e una coppia massima di 687 Nm, e la batteria sarà dotata di un pacco batterie da 116,79 kWh e fornirà un'autonomia elettrica pura CLTC di 760 km e 815 km.

Con l’avvento dell’era delle auto intelligenti, sempre più case automobilistiche scelgono di collaborare nel percorso di produzione automobilistica, in modo da poter ottenere più risorse e creare prodotti più potenti. Tuttavia, rispetto al marchio Jiezi sotto Hongmeng Zhixing, AVATR non può davvero apprezzare il marketing "portare beni" di Huawei, adottando fondamentalmente lo stesso modello di Jihu e Huawei e concentrandosi solo sui prodotti, quindi AVATR è in una fase di investimento continuo nel marketing negli ultimi anni, fortunatamente, con il background di Chang'an e CATL, nonché la creazione di una buona base di utenti per i modelli esistenti, può avere un buon aiuto nelle vendite dopo il suo restyling. Dal punto di vista dell'intero posizionamento del marchio, AVATR 11 è ancora il volto del marchio, ed è anche un modello per il quale AVATR ripone grandi speranze, attendiamo con ansia il suo successivo feedback sul mercato.

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