Stile retrò, ma SUV elettrico allo stato puro! Viene lanciato l'iCAR V23

L'iCAR V23 è stato lanciato ufficialmente. La nuova vettura si posiziona come un SUV elettrico puro compatto e il punto forte è l'aspetto in stile retrò e la potenza è disponibile nelle versioni a due e quattro ruote motrici, con un'autonomia CLTC fino a 501 km.

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Aspetto: pieno di sentimento retrò, omaggio ai classici fuoristrada

In termini di aspetto, la nuova vettura adotta un design in stile retrò, con fari rotondi e una forma della carrozzeria quadrata che può ricordare alcuni classici fuoristrada, come la vecchia 212, la vecchia Toyota Land Cruiser, ecc., Inoltre, la nuova vettura incorpora elementi moderni come strisce luminose a LED e radar a onde millimetriche nei dettagli, ottenendo una fusione di senso retrò e tecnologico.

Di lato, questa vettura eredita anche l'essenza dei classici fuoristrada: breve e concisa. Per i veicoli fuoristrada, una carrozzeria più corta significa che è più facile ingrandire gli angoli di avvicinamento, partenza e sorpasso, con conseguente migliore passabilità. La lunghezza, larghezza e altezza di iCAR V23 sono 4220/1915/1845mm, passo 2735mm, angolo di attacco 43°, angolo di uscita 41°, altezza minima da terra 210mm (versione a quattro ruote motrici), dal punto di vista dei parametri, il passaggio è davvero buona, di solito su e giù per la strada o una corsa senza guida, una semplice strada non asfaltata non dovrebbe essere un problema, ma il posizionamento di questa vettura è comunque leggero modello fuoristrada, altrimenti non è consigliabile guidarlo veramente fuoristrada.

La parte posteriore della nuova vettura è dotata di un "piccolo zaino scolastico", progettato a destra, e il lato sinistro lascia spazio al portatarga. Questo piccolo zaino non può essere aperto dall'esterno, ma dall'interno deve essere riempito con triangoli, jack e altri strumenti di emergenza, e accanto c'è una tasca a rete relativamente poco profonda, che può contenere alcuni piccoli oggetti. Il portellone della nuova vettura sarà ad apertura laterale, un design tipico dei classici modelli fuoristrada per risolvere il problema della ruota di scorta esterna troppo pesante e difficile da sollevare verso l'alto, mentre per l'iCAR V23 è quello di facilitare l'accesso al contenuto del "piccolo zaino scolastico".

Interni: nonostante l'esterno retrò, gli interni sono molto moderni

In termini di interni, la nuova vettura utilizza un gran numero di linee rette piatte e anche il volante adotta un design bicolore e lo stile generale è relativamente giovane e alla moda. La nuova vettura è dotata di uno schermo di controllo centrale da 15,4 pollici, dotato di chip Qualcomm Snapdragon 8155, che supporta CarPlay, auto connessa e controllo vocale. Le manopole rotonde e i rivetti a vista sotto lo schermo aggiungono un tocco retrò agli interni. La nuova vettura non è dotata di serie di un cruscotto, ma può essere installato opzionalmente un piccolo quadro strumenti rotondo, in grado di visualizzare alcune semplici informazioni come velocità, marcia e livello della batteria. La scatola del bracciolo ha una porta di infilatura riservata, ricarica rapida integrata da 60 W e quattro bottiglie d'acqua possono essere posizionate nella parte inferiore della scatola del bracciolo.

Sebbene la nuova vettura sia un SUV a 5 porte e 5 posti, dalla forma dei sedili posteriori si può vedere che la fila posteriore è ancora più adatta per solo due persone. Ci sono anche molte piccole caratteristiche interessanti nell'auto, come la targhetta in metallo rivettata "Born to Play" vicino alle bocchette dell'aria condizionata e il motivo fuoristrada accanto al volante, che mostrano ovunque la personalità dell'auto. Inoltre, l'auto ha 24 interfacce di modifica, come passaruota a sgancio rapido, paraurti sostituibili in stile fuoristrada e luci dei freni Lego montate in alto, che aggiungono ulteriore divertimento. Il bagagliaio è di 744 litri dopo l'espansione e lo spazio di affondamento del bagagliaio è di 90 litri. C'è anche un vano portaoggetti nascosto sotto i sedili anteriori che può contenere fino a sei bottiglie d'acqua.

Potenza: la trazione posteriore a motore singolo e la trazione integrale a doppio motore sono opzionali

In termini di potenza, iCAR V23 è disponibile nei modelli a trazione posteriore monomotore e a trazione integrale bimotore, di cui la versione monomotore ha una potenza massima di 136 cavalli e la versione bimotore a quattro ruote motrici. La versione a trazione integrale ha una potenza massima di 211 cavalli, con un'autonomia CLTC di 301 km, 401 km e 501 km e una velocità massima di 140 km/h. La nuova auto è dotata di una funzione di ricarica rapida e il tempo di ricarica è di 30 minuti dal 30% all'80%. La nuova vettura è dotata della guida intelligente high-end NOA ad alta velocità e adotta la soluzione Horizon J3+TDA4.

Essendo un SUV elettrico puro in stile retrò, iCAR V23 è difficile trovare un modello concorrente sul mercato cinese con il suo posizionamento. Se non vuoi essere retrò, ma guarda il SUV elettrico da città nella stessa fascia di prezzo, i principali concorrenti di questa vettura sono BYD Yuan PLUS e Geely Galaxy E5. I due hanno un leggero vantaggio in termini di lunghezza e passo, ma iCAR V23 è leggermente superiore in altezza e larghezza. I vantaggi dell'iCAR V23 si riflettono principalmente nella forma di guida, il modello di fascia alta è dotato di un sistema di trazione integrale a doppio motore, che è più adattabile alle strade non asfaltate e alle strade ghiacciate e innevate, mentre l'altro due sono a trazione anteriore, concentrati sulla guida urbana.

Al momento, la concorrenza nel mercato cinese dei SUV a nuova energia è davvero agguerrita e le esigenze di acquisto di auto dei consumatori si stanno gradualmente diversificando. L'iCAR V23 è un modello creato per questi consumatori, e il suo aspetto retrò lo distingue dalla massa dei SUV a nuova energia, ed è una nuova scelta conveniente per i consumatori che perseguono la personalizzazione.

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