Il GAC Honda P7 è uscito ufficialmente dalla linea di produzione. È posizionato come SUV di medie dimensioni e dovrebbe lanciare altri due veicoli elettrici in futuro.

Il 26 marzo, GAC Honda ha tenuto la cerimonia di completamento della sua nuova fabbrica di veicoli energetici e la cerimonia di roll-off del nuovissimo veicolo elettrico P7. Il completamento e la produzione dei nuovi segni di fabbrica di veicoli energetici di GAC Honda che GAC Honda ha partecipato a una nuova fase nei campi di elettrificazione e intelligenza. La fabbrica ha una capacità di produzione annuale progettata di 120.000 veicoli e integra molteplici tecnologie avanzate per ottenere "emissioni di carbonio zero fin dall'inizio della produzione". Come star del roll-off di oggi, la GAC ​​Honda P7 (Parametri | Inquiry), posizionata come SUV elettrico puro di medie dimensioni, è sviluppato sulla base della nuova architettura elettrica a W Pure Electric di Honda. Offre versioni a motore singolo e a doppio motore, con una gamma massima fino a 650 km. Inoltre, secondo le immagini teaser rilasciate dal produttore, GAC Honda dovrebbe lanciare una berlina sospetta e un sospetto modello MPV in futuro, che dovrebbero anche essere veicoli elettrici puri.

In termini di aspetto, il GAC Honda P7 è dotato di una striscia di luce a LED a doppia velocità e il suo stile generale è molto d'avanguardia. Un surround affumicato di grandi dimensioni è installato nella parte inferiore del paraurti anteriore, dandogli un buon senso di sportività. La nuova auto utilizza un nuovo logo del marchio, che è un logo Honda senza l'anello esterno. Il suo design piatto è più all'avanguardia.

In termini di dimensioni del corpo, la nuova auto ha una lunghezza, larghezza e altezza di 4.750/1.930/1.625 mm rispettivamente e un passo di 2.930 mm. Il design del lato del veicolo è sostanzialmente lo stesso di quello del Dongfeng Honda S7 che è già stato lanciato. Adotta un design del pilastro ABC affumicato ed è combinato con strisce di rivestimento nere sui parafanghi e le parti inferiori delle porte, riflettendo un buon senso di sportività. In termini di opzioni di colore, offre vari colori come nero, argento, bianco, blu e viola ed è dotato di ruote da 19 pollici e da 21 pollici.

Guardando la parte posteriore del veicolo, la nuova auto è dotata di un design del fanalettico di tipo attraverso, ma solo le aree a forma di C su entrambi i lati possono essere illuminate. La parte posteriore del veicolo è dotata di uno spoiler e il design surround posteriore nero multistrato migliora ulteriormente il senso di gerarchia nella parte posteriore.

In termini di interni, il nuovissimo design è più semplice e più d'avanguardia. È dotato di una schermata di visualizzazione multimediale da 12,8 pollici e una schermata di controllo dell'aria di condizionamento da 10,25 pollici. Il sistema Honda Connect 4.0 incorporato supporta l'interazione vocale AI a quattro zone, il riconoscimento multi-dialetto e il dialogo continuo senza veglia e supporta l'interconnessione wireless con telefoni cellulari come Apple CarPlay, Huawei Hicar e Baidu Carlife. Inoltre, fornisce anche un cruscotto LCD da 9,9 pollici e un display head-up HUD da 41,9 pollici ed è dotato di uno specchietto retrovisore in streaming. In termini di guida intelligente, è dotato del sistema di guida intelligente 360+ Honda che rileva, fornendo assistenza di navigazione ad alta velocità e assistenza di parcheggio intelligente.

Il GAC Honda P7 adotta un layout a cinque posti ed è dotato di sedili perforati in pelle scamosciata Dinamica. Tutti i modelli sono standard con 13 airbag. I sedili della seconda fila adottano un ampio design ad angolo reclinabile e possono essere regolati all'indietro di 10 ° e 18 ° in postura seduta rispettivamente. Allo stesso tempo, il pannello touch multifunzionale sul pannello della porta posteriore può regolare la trasmittanza del lucernario, il riscaldamento/ventilazione del sedile, il riscaldamento del bracciolo del pannello della porta e altre funzioni con una chiave.

In termini di potenza, offre versioni single-motori e dual-motori. Tra questi, per la versione a trazione integrale a doppio motore, la potenza dei motori anteriori e posteriori è rispettivamente di 150 kW e 200 kW. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è veloce di 4,6 secondi. È dotato di una batteria al litio ternario a densità ad alta densità di 90 kWh CATL e la gamma CLTC è fino a 650 km. La sospensione del telaio adotta una struttura di sospensione a doppio wishhish/posteriore a cinque link e sarà dotata di un sistema di assorbimento elettromagnetico adattivo ADS.