Vengono rilasciate le immagini ufficiali della nuovissima Hyundai Nexo FCEV, con energia a celle a combustibile idrogeno e un aumento della gamma di guida.

Di recente, Hyundai ha rilasciato le immagini ufficiali del nuovissimo Nexo FCEV. Il nuovo veicolo è posizionato come SUV di medie dimensioni e utilizza celle a combustibile idrogeno come fonte di energia. La nuova auto presenta un nuovissimo esterno e interno, con miglioramenti di potenza e gamma di guida rispetto al modello attuale.

In termini di aspetto, la nuova auto adotta un nuovo linguaggio di design. L'intera parte anteriore ha una forma piuttosto quadrata, dotata di un'assemblea di fari quadrati 2x2 in stile pixel, dando al volto frontale un forte senso di fantascienza e futurismo. La nuova auto offrirà sei colori esterni, tra cui l'argento, ed è anche dotata di uno specchio della fotocamera retrovisore e un portapacchi.

Guardando la parte posteriore, la nuova auto è dotata di un design del fanale posteriore quadrato 2x2 che fa eco alla parte anteriore. La parte posteriore dell'auto rivela più stile crossover, con un paraurti posteriore argento. La nuova auto è aumentata di dimensioni rispetto al vecchio modello, con una lunghezza e una larghezza di 4750/1865 mm e un passo di 2790 mm. A seconda della versione, la nuova auto offrirà ruote da 18 o 19 pollici.

In termini di interni, la nuova auto è dotata di doppi pannelli strumenti LCD da 12,3 pollici + uno schermo di controllo centrale, nonché un sistema di visualizzazione head-up HUD. Il cambio è progettato come uno spostamento del gambo e il sistema di infotainment del veicolo supporta la connettività automatica di Apple CarPay e Android. Sotto la schermata di controllo centrale, c'è una serie di pulsanti sensibili al tocco per il controllo dell'aria condizionata. Altre caratteristiche includono doppi cuscinetti wireless per telefoni cellulari e un sistema audio Bang & Olufsen da 14 altoparlanti.

In termini di potenza, la nuova auto genera elettricità attraverso la reazione di idrogeno e ossigeno, usando un singolo motore per la guida, con una potenza massima di 150kW. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 7,8 secondi. La capacità di conservazione dell'idrogeno della nuova auto è stata leggermente aumentata rispetto all'attuale modello, raggiungendo 6,69 kg, con una gamma di guida fino a 700 km, e ci vogliono solo 5 minuti per fare rifornimento con idrogeno.