Il Brasile diventa il più grande mercato di esportazione della Cina per i veicoli a nuova energia

Solo ad aprile, le esportazioni cinesi di veicoli puramente elettrici e ibridi plug-in verso il Brasile sono aumentate di 13 volte rispetto all’anno precedente.

Recenti rapporti di settore indicano che le case automobilistiche cinesi si stanno espandendo nei mercati extraeuropei, in particolare in Brasile, nel contesto di un’indagine antisovvenzioni dell’Unione Europea sui veicoli elettrici cinesi, che secondo i dati ha superato il Belgio come principale destinazione delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici a combustione interna.

Secondo le statistiche della Federazione dei Passeggeri, solo ad aprile il numero di veicoli puramente elettrici e ibridi plug-in esportati dalla Cina al Brasile è aumentato di 13 volte rispetto all'anno precedente, raggiungendo un totale di 40.163 unità, rendendo il Brasile il più grande paese esportatore della Cina. mercato dei veicoli a nuova energia per il secondo mese consecutivo.

Tuttavia, il governo brasiliano prevede di aumentare le tariffe di importazione sui veicoli elettrici e ibridi a partire da luglio per stimolare lo sviluppo dell’industria automobilistica nazionale. Il cambiamento di politica ha spinto alcune case automobilistiche cinesi a iniziare a investire maggiormente nella produzione locale in Brasile. Ad esempio, BYD sta costruendo una base di produzione in Brasile e prevede di avviare la produzione entro la fine dell'anno o all'inizio del 2025. Great Wall Motors ha anche annunciato che il suo stabilimento brasiliano sarà operativo questo mese.

In termini di esportazioni complessive di automobili, ad aprile il Brasile è diventato anche il secondo maggiore esportatore di automobili della Cina, dopo la Russia. Cui Dongshu, segretario generale della Federazione dei passeggeri, ritiene che la Russia, colpita dalle sanzioni occidentali, dovrebbe continuare ad essere il più grande mercato di esportazione di automobili della Cina.

I dati FCA hanno anche rivelato un calo significativo nel numero di veicoli elettrici per passeggeri importati dalla Cina nei primi quattro mesi dell’anno da paesi come Spagna, Francia, Paesi Bassi e Norvegia. Cui ha affermato che le case automobilistiche cinesi stanno attivamente cercando nuove opportunità di esportazione in Sud America, Australia e ASEAN, anche se le indagini anti-sovvenzioni dell'Unione Europea hanno interrotto le esportazioni di automobili cinesi nell'Unione Europea.

In termini di crescita delle esportazioni, le esportazioni di automobili dalla Cina verso la Russia sono aumentate del 23% su base annua raggiungendo 268.779 veicoli nei primi quattro mesi di quest'anno. Nello stesso periodo, anche le esportazioni di automobili verso Messico e Brasile sono aumentate rispettivamente del 27% e del 536%, raggiungendo 148.705 e 106.448 veicoli. Questi dati mostrano che le case automobilistiche cinesi si stanno adattando ai cambiamenti del mercato globale ed esplorano costantemente nuovi mercati di esportazione.

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