Il BYD Tang L è destinato a colpire presto il mercato, offrendo dimensioni aggiornate e opzioni a doppia propulsore con entrambe le funzionalità EV e DM (doppia modalità)

Introduzione
2025, secondo il nuovo piano di veicoli, la sua rete di dinastia è destinata ad accogliere un SUV di punta dei pesi massimi, il Tang L. In termini di dimensioni, tecnologia e lusso. Questo nuovo fiore all'occhiello mira a competere con modelli come Li Auto L6 e AITO M7. Ci immergiamo in profondità nella progettazione, alle prestazioni e alle configurazioni intelligenti di questo nuovo modello atteso. Design The Tang L presenta un'estetica aggiornata, supportata dal direttore del design globale Wolfgang Egger e dal suo team, trasformando il Dragon Face

Progetto
lingua nella nuova faccia a Loong. La fascia frontale è caratterizzata da un look a strati, creato dalla striscia di luce diurna di tipo attraverso e dalle linee incassate sulla griglia. I fari adottano un design diviso, con cluster di luce a forma di punta quadrata integrati con i condotti dell'aria su entrambi i lati del paraurti anteriore. Questi fari sono anche dotati di funzioni di svolta adattive, fornendo un effetto di illuminazione ad alta tecnologia. Sopra il labbro anteriore, viene installata una griglia di aspirazione d'aria attiva, che non solo migliora la ventilazione sotto il cofano, ma migliora anche l'aerodinamica del veicolo.

Il tang L ha visto un aumento significativo di lunghezza, mantenendo un aspetto elegante con linee orizzontali che si estendono lungo il corpo. I bordi della finestra presentano una combinazione di rivestimento cromatico e nero, che formano una struttura continua sul pilastro posteriore, dando al tetto un effetto galleggiante. Le maniglie delle porte nascoste vengono utilizzate sui lati per ridurre la resistenza del vento e migliorare l'aspetto generale. Il design posteriore è stratificato e distintivo, con una luce di coda monopezzo ispirata al concetto di "ritmo di bambù". Le strisce di luce incrociata all'interno migliorano la riconoscibilità del veicolo quando accesa. Il paraurti posteriore è relativamente semplice, con un contorno sporgente verso l'esterno e una piastra di protezione inferiore rivolta verso l'alto, aggiungendo un senso di tensione alla parte posteriore.

Interior design
L'interno del tang L mantiene una struttura di pilotaggio a forma di T, con il cruscotto e la console centrale che forma un design coeso. Il cruscotto adotta il concetto di "Dragon Spine", con pannelli in legno di bambù e materiali in pelle morbida per migliorare la sensazione di lusso in stile cinese. La console centrale utilizza lo stesso materiale, con un pad di ricarica del telefono wireless e un compartimento di archiviazione. Il cruscotto centrale presenta ancora il suo schermo galleggiante adattivo rotante, mentre il cluster di strumenti adotta un design incorporato per mantenere una moderna atmosfera tecnologica.

Configurazioni intelligenti
Oltre al Dilink Smart Cockpit, il Tang L, in quanto nuova ammiraglia della famiglia SUV, ha aggiornato in modo significativo le sue configurazioni di guida intelligente. Il Tang L sarà dotato del sistema di assistenza "Heavenly Eye" combinato con Lidar, affrontando le precedenti carenze nella guida intelligente. Come sistema di assistenza a livello di L2, Heavenly Eye può raggiungere funzioni di navigazione urbana e autostradale, nonché una varietà di funzioni di parcheggio, migliorando ulteriormente la sicurezza attiva del veicolo. Il sistema di infotainment Dilink verrà aggiornato alla versione 5.0, offrendo non solo applicazioni incorporate di base, ma anche un set più ricco di funzionalità di connettività.

Dimensioni e spazio
A causa delle sue dimensioni aumentate, il tang L ha un posizionamento più elevato rispetto all'attuale Tang. Le dimensioni del veicolo hanno una lunghezza di 5040 mm di lunghezza, 1996 mm di larghezza e 1760 mm di altezza, con un passo di 2950 mm, un aumento di 130 mm rispetto al tang corrente. Ciò fornisce posti a sedere più spaziosi all'interno. Secondo il design ufficiale, i sedili saranno avvolti in pelle raffinata con cuciture ordinate per garantire una sensazione e un aspetto lussuosi.

Propulsore
Tang L offrirà sia le opzioni DM plug-in ibride che EV Pure Electric Powertrain. La versione DM presenterà la sua tecnologia ibrida DM di quinta generazione, combinando un motore da 1,5 t con una potenza massima di motori elettrici da 115 kW ed elettrici. La versione a due ruote motrici ha una potenza motoria di 200kW, mentre la versione a quattro ruote motrici raggiunge i 400kW. Il pacco batteria avrà una capacità di 35.624kWh, che offre gamme elettriche pure CLTC di 135 km, 150 km e 165 km, a seconda della messa a punto del propulsore. Ulteriori informazioni sulla versione elettrica pura devono ancora essere rilasciate e saranno valutate in seguito.

Posizione di mercato e competitività
L'arrivo del Tang L completa la gamma di punta della sua rete di dinastia. Le sue dimensioni più grandi, i nuovi propulsori e il design delle tendenze nazionali soddisfano ulteriormente le diverse esigenze familiari dei consumatori domestici. La tecnologia intelligente migliorata offre anche una più forte competitività del prodotto. Sfruttando i vantaggi dei costi della catena di approvvigionamento e la tecnologia accumulata per i veicoli elettrici, il tang L dovrebbe ritagliarsi una nicchia sul mercato e iniettare nuove variabili nel panorama della concorrenza SUV di Nuova Energia del 2025.