Analisi di STERRA EXLANTIX ET di EXEED e del suo posizionamento sul mercato

Dopo essere stati abituati a vedere le automobili nazionali battere la Rolls Royce al PPT, che è sempre la migliore entro 5 milioni e la migliore entro 10 milioni, poi vedere STERRA EXLANTIX ET di EXEED eliminare l'Audi Q5L come oggetto di battuta alla conferenza di quotazione, e poi gridando una frase come "il miglior SUV elettrico entro 500.000", ho la sensazione che questa azienda sia così onesta e così sobria. L'azienda è così onesta, così sobria, così educata. Dopotutto, se si dovesse scegliere tra Rolls-Royce Cullinan e qualsiasi SUV domestico della nuova energia, tutti sceglierebbero la prima senza esitazione.

STERRA EXLANTIX ET, elettrica pura a autonomia estesa si troveranno tutti di fronte al problema ideale è che l'etichetta di autonomia estesa è profondamente radicata nei cuori e nelle menti delle persone, ed è elettrica pura, ma la gente non la compra del tutto, come possiamo farlo? Di fronte all'estremo Krypton Azure Peng Avita e ad altre società di auto elettriche pure c'è il problema che tutti sono ancora un po' meno fiduciosi nell'elettrico puro, l'autonomia estesa si vende bene, dovremmo seguire? Per STERRA EXLANTIX ET non esiste un problema del genere, immagina di risparmiare problemi acquistando la versione con autonomia estesa, vuoi ottenere la migliore esperienza, acquistare la versione elettrica pura, tutto da fare, tutto da dare, il diritto di scegliere l'utente.

Nell'era crepuscolare dei veicoli a carburante domestico, anche la tecnologia dei motori Chery è considerata unica nel paese, il che supporta anche le attività di esportazione all'estero di Chery. STERRA EXLANTIX ET è il primo modello a gamma estesa di Chery, dotato anche di un motore specializzato a gamma estesa ad alte prestazioni ricercato e sviluppato da Chery, con un'efficienza termica del 44,5%. Inoltre, questo motore ha anche un'ottima efficienza di conversione carburante-elettricità, che può raggiungere 3,65 kWh di generazione di energia da 1 litro di carburante, il miglior consumo di carburante WLTC di 5,2 l/100 km per i SUV della stessa classe, e un'autonomia completa di 1.518 km con il pieno di carburante e a piena potenza.

Anche la batteria della STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition non è piccola, con tutte e tre le versioni dotate di una batteria da 32 gradi, prodotta da Ningde Times, e un'autonomia in modalità elettrica pura di 200 km. STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition è disponibile in due versioni di batteria, rispettivamente con batterie da 77 gradi e 100 gradi, e un'autonomia massima di 760 km. Per quanto riguarda la batteria, STERRA EXLANTIX ET è anche più disposta a spendere, utilizzando la batteria super carica Ningde Times Shenxing, l'intero sistema di ricarica rapida ad alta tensione da 800 V, la più veloce può essere raggiunta in 11,5 minuti per ricostituire l'energia di 475 chilometri. Chery evidenzia anche la sua esperienza di rifornimento e scarica di potenza a basse temperature e a bassa potenza: a meno 20 gradi Celsius, ci vogliono solo 24 minuti per caricare dal 20% all'80% della potenza in un ambiente a bassa temperatura e in condizioni con una potenza ridotta del 20%, può anche accelerare fino a 100 km su neve e ghiaccio a meno 20 gradi Celsius, raggiungendo una velocità di accelerazione di 5,46 s.

Telaio eccellente, buon abitacolo, inizio di guida intelligente In generale, molte nuove forze produttrici di automobili metteranno in risalto il livello del loro abitacolo intelligente, così come il livello di guida intelligente, per poi sottolineare che la tendenza futura è "l'auto sta ferma" senza guidare", ma le aziende automobilistiche veterane presteranno comunque attenzione all'esperienza di guida, nonché alla corrispondente messa a punto del telaio e così via. Anche STERRA EXLANTIX ET è raro, nel lancio dell'enfasi del telaio sui veicoli a nuova energia. Allo stesso tempo, qui Chery ha anche raramente gridato "STERRA EXLANTIX ET dotato di un controllo di guida paragonabile al telaio intelligente con giunto cardanico per auto di lusso di classe milione", superando finalmente 500.000, lo standard di milioni di auto di lusso. Questo telaio intelligente con giunto cardanico adotta un design anteriore a doppio braccio oscillante di alto livello ed è dotato di sospensioni pneumatiche intelligenti IAS e sistema di smorzamento elettromagnetico CDC, che può ottenere una regolazione attiva e continua a livello di millisecondi dello smorzamento delle sospensioni, raggiungendo un equilibrio tra manovrabilità e comfort.

Inoltre, STERRA EXLANTIX ET adotta pinze fisse a sei pistoncini, con uno spazio di frenata di 34,8 metri per 100 chilometri, un raggio di sterzata di 5,65 metri e una profondità massima di guado di 700+50 mm, in grado di far fronte a forti piogge e strade allagate. Cabina e guida intelligente, le dimensioni STERRA EXLANTIX ET sono medie e grandi, lunghezza, larghezza e altezza dell'auto di 4955 × 1975 × 1698 mm, passo di 3 metri totali, lo spazio effettivo della cabina è di 3,45 m³, più 1,57 metri quadrati dell'area traslucida del tettuccio, la sensazione di spaziosità e permeabilità dell'auto è certamente più forte di quella della Q5L.

In termini di comfort, STERRA EXLANTIX ET offre anche una buona scelta: pelle opaca micro-scamosciata Nuprima, poggiatesta audio extra larghi di lusso per il conducente principale, sedile passeggero elettrico flottante a gravità zero a 16 vie e sedili posteriori regolabili elettricamente in quattro direzioni, Anche il sedile a gravità zero del passeggero, la ventilazione principale del passeggero e del lato passeggero, il riscaldamento e il massaggio sono di serie in tutti i modelli tranne l'edizione del mendicante. In termini di esperienza audio, fino a 23 altoparlanti di alta qualità + sistema audio Lion Melody con potenza di picco di 2880 W e finestrini anteriori e posteriori in vetro silenzioso doppio laminato da 6 mm.

STERRA EXLANTIX ET adotta l'architettura elettronica ed elettrica EEA 5.0 di ultima generazione di Chery, la versione di fascia alta è dotata di 30 sensori di guida intelligenti, incluso LIDAR, nonché un chip NVIDIA Orin, e il 508 è dotato di un chip NVIDIA Orin e il 508 è dotato di un chip NVIDIA Orin. La versione di fascia alta è dotata di 30 sensori di guida intelligenti, incluso LIDAR, e un chip NVIDIA Orin, con 508 TOPS di potenza aritmetica, sufficiente per supportare la funzione di guida assistita intelligente a scena intera.

Naturalmente, la guida intelligente di Chery è ancora agli inizi, ma il mese scorso, il segretario del partito e presidente di Chery, Yin Tongyue, ha aperto una sfida dal vivo di guida intelligente di alto livello a lunga distanza tra le città di Pechino e Tianjin, STERRA EXLANTIX ET ha ottenuto una guida pilota ad alta velocità in tutto la presa dello 0 artificiale, le rampe di salita e discesa automatiche, il cambio di corsia di sorpasso e altre operazioni. Nel complesso, STERRA EXLANTIX ET è ancora l'obiettivo principale di ciò che si vuole, in primo luogo, risolvere il problema se esiste, e poi risolvere il problema del bene o del male, dopo tutto, ora l'architettura elettronica elettronica, tutto può essere OTA .

La piastra di base della BBA ha cominciato ad allentarsi e tutti volevano tagliare una fetta di torta Anche se sul PPT è stato detto "omaggio all'Audi Q5L", in realtà la STERRA EXLANTIX ET ha sempre voluto appendere, e in effetti nelle dimensioni, al comfort dell'abitacolo, livello di guida intelligente, l'Audi Q5L è di nuovo in svantaggio. L'Audi Q5L, come modello di ingresso dei SUV di lusso, vende ora più di 10.000 unità al mese, superando le vendite di quasi tutti i SUV Chery, con solo il Tiggo

8 ancora in corsa.

Entro il 2024, la posizione di mercato di BBA in Cina è in una certa misura diminuita, in primo luogo, il volume delle vendite ha iniziato a diminuire di anno in anno, ma anche il prezzo medio di vendita è stato ridotto e anche la forza preferenziale è maggiore. Quindi, nel 2024, il compito principale del nuovo veicolo energetico cinese diventa: BYD colpisce la joint venture, BYD colpisce a livello nazionale, e poi tutti i ragazzi ottengono un marchio di fascia alta che finge di colpire Porsche Rolls-Royce, in realtà, colpisce BBA. ma solo Chery è più onesta, ha detto chiaramente, che STERRA EXLANTIX ET deve colpire Audi Q5L, EXEED è la piramide del marchio Chery Group sulla punta della torre, per rendere EXEED il vertice del marchio, per rendere EXEED il vertice del Torre. L'EXEED è la punta della piramide del marchio di Chery Group e, per rendere EXEED il BBA di Chery, la serie STERRA EXLANTIX è il gioiello della punta della torre.

Dopo la quotazione della STERRA EXLANTIX ET, Chery nutre naturalmente grandi speranze di riuscire a confrontarsi con l'Audi Q5L e vendere 10.000 unità al mese, per poi portare il prezzo medio del marchio EXEED a oltre 200.000 yuan. Nel 2024, all'interno delle imprese automobilistiche cinesi, Chery beneficerà dell'aumento del volume delle esportazioni. L'azienda automobilistica cinese del 2024, Chery, grazie all'aumento del volume delle esportazioni, la crescita complessiva delle vendite è la migliore tra i marchi nazionali, d'altra parte, la fascia alta di Chery spera anche che la nuova energia, che il marchio EXEED sotto la serie STERRA EXLANTIX La responsabilità è occuparsi dell'impatto della BBA. Chery marchio brillante, e poi continuare ad essere pragmatico, per aprirsi alla BBA all'interno dell'Audi più debole.