China Veicolo elettrico a batteria produttore, fornitore, fabbrica

A proposito di Lotus, a chi pensi per primo? È la leggera e agile Elise o la Evora più simile a una supercar? Con l’avvento dell’era dell’elettrificazione, il rombo del motore è scomparso e ora abbiamo la nuova supercar elettrica della Lotus: EMEYA, secondo le informazioni attualmente disponibili, la nuova vettura sarà messa in produzione il prossimo anno. EMEYA R+ è una versione ad alte prestazioni di questa vettura.

Recentemente, con l'esposizione di informazioni rilevanti sull'ONVO L60, un marchio di NIO, ha suscitato anche le speculazioni di tutti. Non sono state rilasciate informazioni al precedente Salone dell'Auto di Pechino del 2024, che si può dire abbiano stuzzicato l'appetito.

La sera del 14 giugno, Dongfeng Motor ha annunciato ufficialmente il lancio ufficiale della Dongfeng Yipai eπ 008. Questa vettura si sta riscaldando dall'inizio di quest'anno. Dopo molte apparizioni pubbliche e momenti salienti, oggi questa nuova vettura ha finalmente inaugurato la sua versione ufficiale.

Nel 2023, il settore automobilistico cinese esporta 4,91 milioni di veicoli, diventando per la prima volta il più grande esportatore mondiale. Tra questi, i veicoli a nuova energia vengono esportati per 1,203 milioni. È iniziata l’era della grande navigazione, che nasconde strane e ardue storie di lotta. Questa serie di articoli documenta principalmente il modo in cui le aziende automobilistiche cinesi si recano all’estero per trovare nuove opportunità nel nuovo modello dell’industria automobilistica globale elettrica e intelligente.

Secondo Reuters, persone a conoscenza della questione hanno rivelato il 16 che, in un voto non vincolante ma comunque influente, i governi dell'UE non sono d'accordo sui pro e contro dell'imposizione di tariffe da parte dell'UE sui veicoli elettrici importati dalla Cina. Reuters ha affermato che il gran numero di astensioni riflette l'atteggiamento vacillante di molti Stati membri dell'UE.

La iCar03 è una tipica vettura a forma di scatola, con frontale dritto, cofano motore piatto e sbalzi anteriori e posteriori molto corti, che portano una proporzione più ragionevole tra la parte anteriore e la carrozzeria. È in qualche modo simile a molti modelli simili attuali, quindi il progettista ha fatto molti sforzi nella parte anteriore dell'auto per renderla il più diversa possibile.