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Recentemente, la Chery Tiggo 7 Sport Edition è stata esposta sui social media. A giudicare dallo sfondo e dalla posizione della foto reale, sembra che la nuova vettura abbia iniziato ad arrivare ai concessionari in lotti. Allo stesso tempo, viene rivelato che la nuova vettura sarà lanciata a settembre. In precedenza, si sospettava che la Tiggo 7 Sport Edition fosse stata svelata pubblicamente durante un evento locale e la sua parte anteriore somigliasse a un modello Land Rover.

Se vuoi dire quale sia il modello più in voga oggi, è anche un SUV se guardi il mondo! Secondo una nuova analisi dell’Agenzia internazionale per l’energia, i SUV hanno rappresentato il 48% delle vendite globali di automobili nel 2023, il che significa che quasi un’auto su due venduta è un SUV. In Cina, le vendite di auto nel gennaio di quest'anno sono state di circa 2,439 milioni di unità, di cui 1,149 milioni di SUV, anch'essi superiori al 47%. Ai cinesi piacciono così tanto i SUV, quindi quando è nato il primo SUV? Oggi esploriamo la storia dei SUV in Cina.

Pochi giorni fa, Wuling ha rilasciato un gruppo di versione elettrica pura Wuling Sunshine dell'immagine ufficiale. Le immagini mostrano i molteplici usi di questo micro volto puramente elettrico, tra cui stalla, trasporto merci, campeggio, ecc., tenendo conto della giocosità e della praticità.

Il 10 novembre, Zhou Ling, direttore generale del marchio e della comunicazione di SAIC-GM-Wuling, ha dichiarato sul suo Weibo personale che Baojun Yunguang potrebbe essere ribattezzato Xiangjing, ma è attualmente in discussione lo stato della raccolta, non finalizzato. Allo stesso tempo, secondo le informazioni precedenti, il lancio dell'auto dovrebbe avvenire entro l'anno.

A dicembre abbiamo ottenuto i disegni ufficiali del suo nuovo modello di camioncino: Rado King Kong dal Geely Radar ufficiale. La nuova vettura è stata precedentemente aperta per ordine cieco. Allo stesso tempo, l'auto verrà lanciata ufficialmente il 23 dicembre.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.