China Trasporto elettroassistito produttore, fornitore, fabbrica

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

Il nuovo modello è posizionato come un SUV compatto, adotta un sistema di alimentazione elettrica pura. L'intero modello è caratterizzato dal linguaggio di design più recente, i fari divisi con il design anteriore chiuso conferiscono alla nuova vettura l'attributo di un veicolo dalla nuova energia. Il paraurti anteriore presenta anche un design con apertura a doppio segmento per la dissipazione del calore che aggiunge un'atmosfera sportiva.

Il 18 novembre 2024, Chery ha annunciato ufficialmente il lancio ufficiale del suo modello di resistenza ultra lunga Fengyun T9. Non ci sono grandi cambiamenti nell'aspetto e negli interni della nuova vettura, ma il sistema di trasmissione di potenza sarà aggiornato da un cambio a velocità singola DHT a una trasmissione speciale ibrida DHT a 3 velocità ed è dotato di un pacco batterie al litio ferro fosfato da 34,46 kWh e la durata pura della batteria può raggiungere i 210 chilometri in condizioni CLTC.

L'iCAR V23 è stato lanciato ufficialmente. La nuova vettura si posiziona come un SUV elettrico puro compatto e il punto forte è l'aspetto in stile retrò e la potenza è disponibile nelle versioni a due e quattro ruote motrici, con un'autonomia CLTC fino a 501 km.

La sua berlina a metà-grande, Nissan N7, una nuova combinazione di colori: blu inchiostro, oltre allo streamer argento precedentemente annunciato, al gelo, al riso di avena, al nero e al ciano, per un totale di 6 colori. La nuova auto è la prima berlina elettrica pura costruita sulla nuova architettura tecnologica energetica. Secondo i precedenti rapporti, la nuova auto potrebbe essere lanciata ufficialmente nel maggio 2025.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.