China Superato Star Era ET produttore, fornitore, fabbrica

BYD può competere con Toyota nel suo mercato interno? Secondo gli ultimi dati di vendita, la quota di mercato di BYD nel mercato giapponese dei veicoli elettrici è vicina al 3% nella prima metà del 2024. Ciò nonostante l'azienda abbia lanciato il suo primo veicolo elettrico nella regione proprio l'anno scorso.

Nei dubbi di tutti: "C'è una nuova macchina in Deep Blue?" Frost arriva al sodo: questo è il restyling di medio termine del 2024 del Dark Blue S7 che tutti conoscevano prima, e le modifiche riguardano principalmente il nome, la batteria e le sezioni di guida intelligente.

Il 1 novembre, ZEEKR ha annunciato ufficialmente che la nuova versione della ZEEKR X 2025 (parametro | richiesta) è stata ufficialmente lanciata e il prezzo del vecchio modello è stato adeguato allo stesso tempo e la nuova auto avrà 5 modelli in vendita, con una fascia di prezzo compresa tra 149.000 e 199.000 yuan e il prezzo minimo del sussidio sostitutivo governativo è di 135.000 yuan. Dal 1° novembre 2024 al 30 novembre 2024 (incluso), il funzionario lancerà una selezione gratuita di 5.000 yuan per un periodo limitato, 0 acconto/0 interessi/0 attesa, 2.200 yuan incontro sul prezzo di ricarica della casa e sostituzione del governo sussidio di 15.000.

Nuovo modello posizionato come un piccolo SUV, è una versione modificata del Binyue Cool, principalmente aggiornato all'esterno e all'interno.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del Li L9, creando concorrenza diretta.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.