China Automobile estensibile produttore, fornitore, fabbrica

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

BYD può competere con Toyota nel suo mercato interno? Secondo gli ultimi dati di vendita, la quota di mercato di BYD nel mercato giapponese dei veicoli elettrici è vicina al 3% nella prima metà del 2024. Ciò nonostante l'azienda abbia lanciato il suo primo veicolo elettrico nella regione proprio l'anno scorso.

Il 2 novembre sono stati lanciati ufficialmente i modelli Avita 12 in versione a gamma estesa e versione elettrica pura modificata, per un totale di 6 modelli.

Il 18 novembre 2024, Chery ha annunciato ufficialmente il lancio ufficiale del suo modello di resistenza ultra lunga Fengyun T9. Non ci sono grandi cambiamenti nell'aspetto e negli interni della nuova vettura, ma il sistema di trasmissione di potenza sarà aggiornato da un cambio a velocità singola DHT a una trasmissione speciale ibrida DHT a 3 velocità ed è dotato di un pacco batterie al litio ferro fosfato da 34,46 kWh e la durata pura della batteria può raggiungere i 210 chilometri in condizioni CLTC.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che la nuova Honda Accord e Integra dovrebbero colpire ufficialmente il mercato il 20 marzo. Come modelli di lifting, entrambi i veicoli ricevono principalmente regolazioni al loro esterno e configurazioni, con il propulsore che dovrebbe rimanere invariato. Per riferimento, l'accordo attuale ha un prezzo tra 179.800 e 258.800 yuan, mentre l'attuale integra ha un prezzo tra 129.900 e 186.900 yuan.

Questa collaborazione ruota attorno ai prodotti diversificati della piattaforma di pilotaggio intelligente di nuova generazione di Hyundai Motor Group, con l'obiettivo di rafforzare la competitività completa di Hyundai e la scala commerciale nei mercati cinesi e globali condividendo risorse vantaggiose. Fai avanzare efficacemente l'implementazione della strategia SDV (veicolo definito dal software) di Hyundai. Inoltre, la collaborazione si estenderà alla profonda cooperazione per la ricerca di academia industriale. Attraverso partenariati universitari industriali e orientati ai servizi, le tre parti condivideranno l'industria, il mercato e le informazioni tecnologiche all'avanguardia, integreranno ulteriormente le risorse della catena industriale, scatenano il potenziale di innovazione sinergica e guideranno la rapida iterazione e commercializzazione di tecnologie di veicoli intelligenti.