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Recentemente, il Gruppo Volkswagen ha annunciato ufficialmente che investirà 2,5 miliardi di euro per espandere ulteriormente il proprio centro di produzione e innovazione a Hefei, rafforzare le capacità locali di ricerca e sviluppo e accelerare la produzione di due modelli elettrici intelligenti del marchio Volkswagen sviluppati congiuntamente dal gruppo e Xpeng. Motori.

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

Nei giorni scorsi, la casa automobilistica francese Renault Group ha pubblicato nuovi annunci di cooperazione, che coprono vari settori come l’energia termica, l’elettricità e i servizi pubblici. La Renault si pone una condizione: per avere successo, deve collaborare con le aziende cinesi.

"Andare per mare | L'Unione Europea alla fine non è riuscita ad evolversi. Mentre l'Unione Europea segue il ritmo degli Stati Uniti e aumenta le tariffe sui tram cinesi, l'industria automobilistica cinese basata sulla nuova energia è stata attivamente alla ricerca di soluzioni negli ultimi giorni. Tuttavia, i recenti rapporti di i media stranieri POLITICO hanno portato uno spiraglio di luce alle case automobilistiche nel" caos ", che è anche un idea sostenuta recentemente dall'autore.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che il Byd Qin L Ev dovrebbe lanciare il 12 marzo. Il nuovo veicolo è posizionato come una berlina di medie dimensioni elettriche pura e sarà venduto attraverso la rete della dinastia di BYD. Secondo le informazioni precedenti, la nuova auto è costruita su E-Platform 3.0 EVO e viene fornita di serie con la Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (DiPilot 100) attraverso l'intera gamma. Presenterà anche un sistema di trazione posteriore a motore montato sul retro, con un intervallo di 545 chilometri.

Di recente, Volvo ha rilasciato ufficialmente le ultime immagini teaser dell'EX60, rivelando alcuni dettagli della parte posteriore del veicolo. La nuova auto è posizionata come un SUV di medie dimensioni, costruito sulla nuovissima piattaforma interamente elettrica Spa3 EV, ed è destinata a essere lanciata nel 2026. Inoltre, dopo che Ex60 colpisce il mercato, l'XC60 continuerà a essere venduto.