China Collega i veicoli ibridi produttore, fornitore, fabbrica

Il mese scorso è stato istituito il 4 Year IM, in attesa finalmente del suo “momento clou”. A quel tempo, IM L6 Alla conferenza stampa pre-vendita, il CEO congiunto di IM, Liu Tao, sembrava imitare le routine di marketing dell'industria della telefonia mobile, inscenando un completo dramma di "benchmarking" delle aziende rivali e ripetutamente ridicolizzando Xiaomi: "C'è nessuna vera intelligenza", "Il design si basa sull'imitazione".

Secondo i resoconti dei media, l'Audi A5L che FAW Audi sta per presentare, che è il successore dell'attuale A4L, diventerà il primo modello dotato della soluzione di guida intelligente di Huawei e dovrebbe debuttare quest'anno al Guangzhou Auto Show e essere lanciato sul mercato a metà del 2025.

Ricordiamo che prima degli anni '70, i produttori di automobili costruivano le loro auto più grandi, sia in termini di dimensioni che di cilindrata, per paura che la gente dicesse che erano piccole. Successivamente si sono verificate diverse crisi petrolifere, anche l'ambiente stradale è sempre più affollato, l'auto nel complesso è diventata più piccola. Tuttavia, negli ultimi anni, con la domanda di acquisto di automobili e i cambiamenti sotto forma di energia, l’auto è diventata sempre più grande. La berlina lunga cinque metri è una serie di un gran numero di SUV, monovolume è una grande vita. Ma le dimensioni dell'auto, le dimensioni della strada non possono mai tornare indietro, quindi le curve e il parcheggio laterale sono diventati un problema. Per colpire direttamente i consumatori su questo punto dolente, qualche tempo fa l'inserimento della modalità granchio Denza Z9GT come fulcro pubblicitario per il prodotto, molti appassionati di auto meno esperti pensano che questa funzione sia troppo interessante, è la più grande automobile del 21° secolo invenzione! Ma è stato davvero inventato nel 21° secolo? Non necessariamente!

La nuova auto adotta un corpo portante carico, è posizionata come un piccolo SUV elettrico puro, è dotata di batterie al fosfato di ferro al litio e ha una potenza di picco di 135 kW per il motore di trasmissione. Secondo le notizie precedenti, l'auto è internamente nominata in codice S32 e dovrebbe essere prodotta sulla piattaforma di architettura quantistica 3 e dovrebbe essere lanciata ufficialmente nel secondo trimestre di quest'anno.

Yu7 di Xiaomi sfoggia uno stile interno più sportivo rispetto alla SU7 di Xiaomi, e la schermata di proiezione panoramica della nuova auto è stata rivelata per la prima volta, secondo le foto pubblicate online. La nuova auto dovrebbe vendere tra 300.000 e 400.000 yuan e sarà in vendita a giugno e luglio 2025.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del Li L9, creando concorrenza diretta.