China AWD Autocarri pesanti produttore, fornitore, fabbrica

Martedì sera (21), ora locale, la Camera di commercio cinese dell'Unione europea ha rilasciato una dichiarazione sul conto ufficiale X affermando di aver appreso da fonti interne che la Cina potrebbe prendere in considerazione l'aumento del dazio temporaneo sulle auto importate con motori di grande cilindrata.

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

Chery Holding Group ha venduto 211.879 veicoli nel mese di agosto, con un aumento su base annua del 23,7%. Tra queste, le nuove vendite di energia sono state 46.526, con un incremento su base annua del 158,5%; le esportazioni sono state 97.866, con un incremento su base annua del 12,7%. Da gennaio ad agosto, il Gruppo Chery ha venduto un totale di 1.508.259 veicoli, con un aumento su base annua del 41,9%.

AION UT sarà lanciata nel febbraio 2025 e la nuova vettura è posizionata come una piccola berlina hatchback elettrica pura, che è il terzo modello strategico globale di Aion. Secondo notizie precedenti, la nuova vettura sarà prevenduta a gennaio 2025.

Il 25 febbraio, abbiamo ottenuto le immagini ufficiali del Byd Qin L Ev, una berlina di medie dimensioni della formazione di BYD. Il nuovo veicolo è costruito su E-Platform 3.0 EVO e viene fornito di serie con Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (DiPilot100) su tutti i modelli.

Con l’arrivo dei caricabatterie domestici per veicoli elettrici in milioni di famiglie, la “sicurezza della ricarica” è diventata una delle principali preoccupazioni dei consumatori. Quando i proprietari di auto installano dispositivi nei loro garage o parcheggi, inevitabilmente si preoccupano di potenziali fattori scatenanti di incendi. Quindi, chi può davvero garantire la sicurezza della ricarica domestica? Questa è diventata una questione cruciale sulla strada verso un’adozione diffusa della nuova energia.