China Automobile Benz produttore, fornitore, fabbrica

Recentemente, il primo negozio BYD nella regione dei Caraibi è stato ufficialmente aperto a Port of Spain, la capitale di Trinidad e Tobago. All'evento hanno partecipato circa 200 persone, tra cui l'Ambasciatore della Repubblica Popolare Cinese a Trinidad e Tobago e il Ministro del Turismo, della Cultura e delle Arti di Trinidad e Tobago, Mitchell.

Secondo Bloomberg, il Giappone ha annunciato una moratoria sulla consegna e sulla vendita di sei veicoli attualmente sul mercato, inclusi tre modelli Toyota, aggravando ulteriormente uno scandalo sulla sicurezza che coinvolge alcune delle principali case automobilistiche del mondo.

Se vuoi dire quale sia il modello più in voga oggi, è anche un SUV se guardi il mondo! Secondo una nuova analisi dell’Agenzia internazionale per l’energia, i SUV hanno rappresentato il 48% delle vendite globali di automobili nel 2023, il che significa che quasi un’auto su due venduta è un SUV. In Cina, le vendite di auto nel gennaio di quest'anno sono state di circa 2,439 milioni di unità, di cui 1,149 milioni di SUV, anch'essi superiori al 47%. Ai cinesi piacciono così tanto i SUV, quindi quando è nato il primo SUV? Oggi esploriamo la storia dei SUV in Cina.

Il 14 ottobre, ora di Pechino, si è tenuto come da programma il biennale Salone dell'Auto di Parigi. Sebbene la portata dei saloni automobilistici esteri si sia ridotta ogni anno, l'attuale salone automobilistico ha ancora quasi 30 nuove auto rilasciate: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault e altri marchi hanno lanciato modelli brillanti.

Di recente, abbiamo appreso dai funzionari della Mercedes-Benz che il nuovissimo Mercedes-Benz CLA (Parametri | Inquiry) farà il suo debutto globale il 13 marzo. È stato riferito che il CLA, nato dall'architettura MMA, offrirà versioni elettriche, lieve ibride e ibride plug-in, a supporto della tecnologia 800V e sistemi di guida intelligenti L2 ++, tra gli altri.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.