China Automobile Benz produttore, fornitore, fabbrica

Recentemente abbiamo appreso dai media stranieri che l'E-HS9, un grande SUV elettrico puro con il marchio Hongqi, entrerà nel mercato tedesco. Inoltre, il marchio Hongqi è stato venduto in alcuni mercati europei tra cui Norvegia, Danimarca e Islanda.

Il 27 maggio, Avatr ha rilasciato ufficialmente il suo nuovo SUV di medie dimensioni: Avatr 07 altre immagini ufficiali. Resta inteso che Avatr 07 è la terza vettura di produzione con Avatr Technology, posizionandosi come un SUV di medie dimensioni. Rispetto ad Avatr 11 e Avatr 12, la nuova auto avrà due forme di potenza: una versione a autonomia estesa e una versione puramente elettrica. Si prevede che il suo prezzo sarà compreso tra $ 35.714 e $ 50.000. Al momento, il MIIT ha completato la dichiarazione e sarà quotato al più presto nel terzo trimestre.

I marchi cinesi ora occupano la metà del mercato automobilistico. Oltre alle berline, ai SUV e ad altre auto quotidiane per la gente comune, anche le auto sportive, che in passato erano quasi dominate da marchi stranieri, ora hanno anche prodotti nazionali. Ma non pensare che i marchi cinesi abbiano iniziato a produrre auto sportive solo negli ultimi anni. A proposito del fondatore delle auto sportive nazionali, potrebbe essere più vecchio di alcuni dei miei amici qui! Oggi analizziamo passo dopo passo come i cinesi realizzano i loro sogni di auto sportive.

Il 10 novembre, Zhou Ling, direttore generale del marchio e della comunicazione di SAIC-GM-Wuling, ha dichiarato sul suo Weibo personale che Baojun Yunguang potrebbe essere ribattezzato Xiangjing, ma è attualmente in discussione lo stato della raccolta, non finalizzato. Allo stesso tempo, secondo le informazioni precedenti, il lancio dell'auto dovrebbe avvenire entro l'anno.

Di recente, abbiamo appreso dai funzionari della Mercedes-Benz che il nuovissimo Mercedes-Benz CLA (Parametri | Inquiry) farà il suo debutto globale il 13 marzo. È stato riferito che il CLA, nato dall'architettura MMA, offrirà versioni elettriche, lieve ibride e ibride plug-in, a supporto della tecnologia 800V e sistemi di guida intelligenti L2 ++, tra gli altri.

Con l’arrivo dei caricabatterie domestici per veicoli elettrici in milioni di famiglie, la “sicurezza della ricarica” è diventata una delle principali preoccupazioni dei consumatori. Quando i proprietari di auto installano dispositivi nei loro garage o parcheggi, inevitabilmente si preoccupano di potenziali fattori scatenanti di incendi. Quindi, chi può davvero garantire la sicurezza della ricarica domestica? Questa è diventata una questione cruciale sulla strada verso un’adozione diffusa della nuova energia.