China Automobili Honda produttore, fornitore, fabbrica

Negli ultimi tempi abbiamo sempre affermato che i camioncini sono entrati nell'ondata di nuova energia. I lettori che potrebbero non conoscere i camioncini non hanno idea di questo riconoscimento. In effetti, le nuove fonti di energia per i camioncini stanno già nascendo in sordina, e la nuova energia in questo non si riferisce solo alla pura energia elettrica.

Recentemente, con l'esposizione di informazioni rilevanti sull'ONVO L60, un marchio di NIO, ha suscitato anche le speculazioni di tutti. Non sono state rilasciate informazioni al precedente Salone dell'Auto di Pechino del 2024, che si può dire abbiano stuzzicato l'appetito.

Dopo essere stati abituati a vedere le automobili nazionali battere la Rolls Royce al PPT, che è sempre la migliore entro 5 milioni e la migliore entro 10 milioni, poi vedere STERRA EXLANTIX ET di EXEED eliminare l'Audi Q5L come oggetto di battuta alla conferenza di quotazione, e poi gridando una frase come "il miglior SUV elettrico entro 500.000", ho la sensazione che questa azienda sia così onesta e sobria. L'azienda è così onesta, così sobria, così educata.

Nei giorni scorsi, la casa automobilistica francese Renault Group ha pubblicato nuovi annunci di cooperazione, che coprono vari settori come l’energia termica, l’elettricità e i servizi pubblici. La Renault si pone una condizione: per avere successo, deve collaborare con le aziende cinesi.

Se vuoi dire quale sia il modello più in voga oggi, è anche un SUV se guardi il mondo! Secondo una nuova analisi dell’Agenzia internazionale per l’energia, i SUV hanno rappresentato il 48% delle vendite globali di automobili nel 2023, il che significa che quasi un’auto su due venduta è un SUV. In Cina, le vendite di auto nel gennaio di quest'anno sono state di circa 2,439 milioni di unità, di cui 1,149 milioni di SUV, anch'essi superiori al 47%. Ai cinesi piacciono così tanto i SUV, quindi quando è nato il primo SUV? Oggi esploriamo la storia dei SUV in Cina.

La pressione per ridurre i costi, aumentare la sicurezza e rispettare i tempi di consegna è incessante nel mondo dei veicoli commerciali. Per anni ci siamo affidati all’intuizione e ai registri manuali, ma mancavano sempre i dati. Ciò è cambiato quando abbiamo integrato la telematica EXV nelle nostre operazioni.