China Monovolume a benzina produttore, fornitore, fabbrica

A proposito di Lotus, a chi pensi per primo? È la leggera e agile Elise o la Evora più simile a una supercar? Con l’avvento dell’era dell’elettrificazione, il rombo del motore è scomparso e ora abbiamo la nuova supercar elettrica della Lotus: EMEYA, secondo le informazioni attualmente disponibili, la nuova vettura sarà messa in produzione il prossimo anno. EMEYA R+ è una versione ad alte prestazioni di questa vettura.

Recentemente abbiamo appreso dai media stranieri che l'E-HS9, un grande SUV elettrico puro con il marchio Hongqi, entrerà nel mercato tedesco. Inoltre, il marchio Hongqi è stato venduto in alcuni mercati europei tra cui Norvegia, Danimarca e Islanda.

Il 1° agosto, Gu Huinan, il brand manager di Hyper, ha annunciato che la versione estera di Hyper SSR, la prima supercar prodotta in serie in Cina, è ufficialmente uscita dalla catena di montaggio. Da allora, le supercar cinesi hanno raggiunto la loro prima esportazione di massa, e i marchi automobilistici cinesi hanno fatto ancora una volta un passo avanti verso il mondo, scrivendo un’altra pietra miliare nella storia dello sviluppo automobilistico cinese.

Nel 2025, secondo il nuovo piano del veicolo, la sua rete di dinastia è destinata a accogliere un SUV di punta dei pesi massimi, il Tang L. come "versione aggiornata" dell'attuale modello Tang, Tang L non è solo una semplice iterazione ma una completa revisione in termini di dimensioni, tecnologia e lusso. Questo nuovo fiore all'occhiello mira a competere con modelli come Li Auto L6 e AITO M7. Ci immergiamo in profondità nella progettazione, alle prestazioni e alle configurazioni intelligenti di questo nuovo modello atteso.

Recentemente, le immagini ufficiali della Volvo ES90 (Parametri | Indagine) sono state trapelate e la nuova auto è destinata a fare il suo debutto il 5 marzo. L'ES90 condividerà l'architettura Spa2 con l'EX90, posizionandosi come una berlina elettrica pura di punta. Questo veicolo incarnerà il concetto di auto definite dal software, diventando il modello Volvo con la più forte potenza di calcolo del core fino ad oggi, con una gamma di guida che dovrebbe raggiungere i 700 km.

La pressione per ridurre i costi, aumentare la sicurezza e rispettare i tempi di consegna è incessante nel mondo dei veicoli commerciali. Per anni ci siamo affidati all’intuizione e ai registri manuali, ma mancavano sempre i dati. Ciò è cambiato quando abbiamo integrato la telematica EXV nelle nostre operazioni.