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Due note case automobilistiche giapponesi, Suzuki e Subaru, hanno recentemente annunciato la chiusura totale dei loro impianti di produzione, una decisione che ha attirato l'attenzione generale dell'industria e del mercato.

Più grande è il veicolo, maggiore è il potenziale di risparmio sui costi del carburante. Uno dei principali vantaggi del trasporto elettrificato è la riduzione dei costi energetici rispetto a quelli del carburante. Il potenziale di risparmio sui costi varia in base alla categoria del veicolo.

Pochi giorni fa, XPENG Motors ha rilasciato ufficialmente le foto spia dell'XPENG P7+, precedentemente apparso nel catalogo del Ministero dell'Industria e dell'Informatica con il nome in codice interno F57. In combinazione con le notizie precedenti, P7+ è il primo modello della nuova generazione di piattaforma hardware di guida autonoma di XPENG, con una lunghezza di oltre 5 metri e un passo di 3 metri, e sarà ufficialmente rilasciato nel quarto trimestre.

Il 2 novembre sono stati lanciati ufficialmente i modelli Avita 12 in versione a gamma estesa e versione elettrica pura modificata, per un totale di 6 modelli.

Siamo davvero sorpresi di vedere un camioncino così interessante nel 2024. Il signor Lei Jun alla conferenza Xiaomi SU7 ha trascorso molto tempo a presentare il bagagliaio anteriore dello Xiaomi SU7 e ha collegato con successo un ampio bagagliaio anteriore, integrandolo e facendo progressi insieme, dall'uso effettivo, il bagagliaio anteriore ha molti scenari di utilizzo . Ma ovviamente, il bagagliaio anteriore non è un'esclusiva delle auto o dei SUV, e ora è finalmente arrivato il primo camioncino con bagagliaio anteriore in Cina.

La nuova auto dovrebbe essere lanciata intorno al 20 febbraio e ha già iniziato le pre-vendita, con un totale di 6 modelli. È posizionato come SUV di medie dimensioni, che offre opzioni a 5 posti e 7 posti ed è dotato di due propulsori: ibridi plug-in 1,5L e ibrido plug-in 1,5 T.