China SUV diesel produttore, fornitore, fabbrica

Il marchio Ledao di Nio ha appena annunciato il prezzo di prevendita del suo primo prodotto, il Ledao L60, a 30.669 dollari, ovvero 4.184 dollari in meno rispetto al prezzo di partenza del modello concorrente, la Tesla Model Y. Il CEO dell'azienda Li Bin ha aperto l'evento con spiegando il significato di "Ledao".

Il 2 settembre è stata lanciata ufficialmente la KIA K5 del 2025, con un totale di 4 modelli, con un prezzo compreso tra $ 18.640 e $ 25.306. La nuova vettura è stata migliorata in termini di intelligenza, sicurezza e comfort, e la configurazione dell'attuale modello di fascia alta è stata ulteriormente decentralizzata.

Sono entusiasta di condividere che la nuova Volkswagen ID.4 CROZZ farà il suo debutto al Guangzhou Auto Show. Questo modello presenta un nuovo ed elegante pacchetto dall'aspetto nero fumé, che ne migliora l'aspetto sportivo con cerchi anneriti, scritte posteriori e finiture dei finestrini. Le opzioni di potenza includono un motore singolo da 170 o 204 cavalli e un doppio motore da 313 cavalli, offrendo un'autonomia da 442 a 600 km in condizioni CLTC.

Il 25 febbraio, abbiamo ottenuto le immagini ufficiali del Byd Qin L Ev, una berlina di medie dimensioni della formazione di BYD. Il nuovo veicolo è costruito su E-Platform 3.0 EVO e viene fornito di serie con Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (DiPilot100) su tutti i modelli.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del LI L9, creando concorrenza diretta.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.