China Automobile a benzina produttore, fornitore, fabbrica

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

Secondo i dati ufficiali, le consegne dello Xiaomi Mi SU7 hanno superato le 10.000 unità nel mese di giugno e questa tendenza dovrebbe continuare anche nel mese di luglio.

Il 25 novembre, abbiamo appreso da Chery New Energy che la versione gelato QQ 155 km sundae è stata ufficialmente lanciata. La configurazione è compresa tra la versione a cono da 120 km e la versione sundae da 170 km. Attualmente ci sono 15 modelli in vendita.

Siamo lieti di introdurre l'imminente di questa vettura, una nuova berlina di medie dimensioni con un innovativo design integrato di cabina di pilotaggio. Impostato per un lancio Q2, offrendo propulsori elettrici puri e estesi estesi dalla gamma.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che la nuova Honda Accord e Integra dovrebbero colpire ufficialmente il mercato il 20 marzo. Come modelli di lifting, entrambi i veicoli ricevono principalmente regolazioni al loro esterno e configurazioni, con il propulsore che dovrebbe rimanere invariato. Per riferimento, l'accordo attuale ha un prezzo tra 179.800 e 258.800 yuan, mentre l'attuale integra ha un prezzo tra 129.900 e 186.900 yuan.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.