China Auto EQC produttore, fornitore, fabbrica

A quel tempo, la giapponese Nikkei-BP effettuò uno smantellamento completo di un sigillo BYD e pubblicò un libro che descriveva in dettaglio il processo di smantellamento. La casa editrice ha smontato il sigillo in otto pezzi, compresa la carrozzeria, la batteria, il gruppo propulsore, i dispositivi di controllo elettronico e i componenti interni.

I marchi cinesi ora occupano la metà del mercato automobilistico. Oltre alle berline, ai SUV e ad altre auto quotidiane per la gente comune, anche le auto sportive, che in passato erano quasi dominate da marchi stranieri, ora hanno anche prodotti nazionali. Ma non pensare che i marchi cinesi abbiano iniziato a produrre auto sportive solo negli ultimi anni. A proposito del fondatore delle auto sportive nazionali, potrebbe essere più vecchio di alcuni dei miei amici qui! Oggi analizziamo passo dopo passo come i cinesi realizzano i loro sogni di auto sportive.

Forse l’ambiente non era quello giusto in quel momento. Negli anni successivi, tutti questi marchi cinesi abbandonarono l’idea di realizzare auto sportive. Fu solo nel 2016 che un'altra auto sportiva cinese apparve davanti alla gente, ovvero la Qiantu K50. L'auto sportiva in questo momento non può più essere paragonata a quelle auto che venivano nella direzione opposta.

Il 12 settembre è stata lanciata ufficialmente la nuova Toyota RAV4, con un totale di 9 modelli della nuova auto, al prezzo di $ 23.915-$ 41.943, e il prezzo di partenza è stato ridotto di $ 945. Il nuovo modello si concentra sugli aggiornamenti esterni e interni della Fashion PLUS Edition. I nuovi acquirenti potranno usufruire di uno sconto fino a 45,07 dollari, e il prezzo ufficiale sarà ridotto a 1.126 dollari, più altri 3.380 dollari di diritti e interessi ufficiali a tempo limitato (a partire dal 30 settembre). 0 acconto e rate fino a 5 anni.

BYD estate, il modello è stato posizionato come monovolume di dimensioni medio-grandi.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.