China Veicolo pesante produttore, fornitore, fabbrica

Il mese scorso è stato istituito il 4 Year IM, in attesa finalmente del suo “momento clou”. A quel tempo, IM L6 Alla conferenza stampa pre-vendita, il CEO congiunto di IM, Liu Tao, sembrava imitare le routine di marketing dell'industria della telefonia mobile, inscenando un completo dramma di "benchmarking" delle aziende rivali e ripetutamente ridicolizzando Xiaomi: "C'è nessuna vera intelligenza", "Il design si basa sull'imitazione".

Secondo Reuters, persone a conoscenza della questione hanno rivelato il 16 che, in un voto non vincolante ma comunque influente, i governi dell'UE non sono d'accordo sui pro e contro dell'imposizione di tariffe da parte dell'UE sui veicoli elettrici importati dalla Cina. Reuters ha affermato che il gran numero di astensioni riflette l'atteggiamento vacillante di molti Stati membri dell'UE.

Il 14 ottobre, ora di Pechino, si è tenuto come da programma il biennale Salone dell'Auto di Parigi. Sebbene la portata dei saloni automobilistici esteri si sia ridotta ogni anno, l'attuale salone automobilistico ha ancora quasi 30 nuove auto rilasciate: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault e altri marchi hanno lanciato modelli brillanti.

Nuovo modello posizionato come un piccolo SUV, è una versione modificata del Binyue Cool, principalmente aggiornato all'esterno e all'interno.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del LI L9, creando concorrenza diretta.