China Camion pesante della nuova energia produttore, fornitore, fabbrica

Recentemente, con l'esposizione di informazioni rilevanti sull'ONVO L60, un marchio di NIO, ha suscitato anche le speculazioni di tutti. Non sono state rilasciate informazioni al precedente Salone dell'Auto di Pechino del 2024, che si può dire abbiano stuzzicato l'appetito.

L'XPENG MONA M03 ha ricevuto molta attenzione. Dopotutto, il suo posizionamento è inferiore a quello del marchio XPENG, quindi molti amici con budget limitati gli prestano molta attenzione. L'aspetto dell'auto è stato esposto in questa scheda e questa volta abbiamo ottenuto foto spia degli interni del nuovo veicolo. È stato riferito che la nuova vettura sarà lanciata nel mese di agosto e si posiziona come una berlina compatta puramente elettrica.

Pochi giorni fa, Wuling ha rilasciato un gruppo di versione elettrica pura Wuling Sunshine dell'immagine ufficiale. Le immagini mostrano i molteplici usi di questo micro volto puramente elettrico, tra cui stalla, trasporto merci, campeggio, ecc., tenendo conto della giocosità e della praticità.

Pochi giorni fa, Hongmeng Zhixing ha rilasciato ufficialmente la prima anteprima di Zunjie, che si chiama ufficialmente Zunjie S800 e il rilascio ufficiale è previsto per il 26 novembre. La nuova vettura era stata precedentemente apprezzata privatamente al Guangzhou Auto Show e il suo posizionamento come una grande berlina di classe milione, mirata alla classe S Maybach. Secondo notizie precedenti, la nuova vettura sarà messa in vendita prima della primavera del 2025, mentre il secondo modello della Zunjie sarà lanciato alla fine del 2025.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che il Byd Qin L Ev dovrebbe lanciare il 12 marzo. Il nuovo veicolo è posizionato come una berlina di medie dimensioni elettriche pura e sarà venduto attraverso la rete della dinastia di BYD. Secondo le informazioni precedenti, la nuova auto è costruita su E-Platform 3.0 EVO e viene fornita di serie con la Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (DiPilot 100) attraverso l'intera gamma. Presenterà anche un sistema di trazione posteriore a motore montato sul retro, con un intervallo di 545 chilometri.

Con l’arrivo dei caricabatterie domestici per veicoli elettrici in milioni di famiglie, la “sicurezza della ricarica” è diventata una delle principali preoccupazioni dei consumatori. Quando i proprietari di auto installano dispositivi nei loro garage o parcheggi, inevitabilmente si preoccupano di potenziali fattori scatenanti di incendi. Quindi, chi può davvero garantire la sicurezza della ricarica domestica? Questa è diventata una questione cruciale sulla strada verso un’adozione diffusa della nuova energia.