China Su7 produttore, fornitore, fabbrica

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

A quel tempo, la giapponese Nikkei-BP effettuò uno smantellamento completo di un sigillo BYD e pubblicò un libro che descriveva in dettaglio il processo di smantellamento. La casa editrice ha smontato il sigillo in otto pezzi, compresa la carrozzeria, la batteria, il gruppo propulsore, i dispositivi di controllo elettronico e i componenti interni.

Forse l’ambiente non era quello giusto in quel momento. Negli anni successivi, tutti questi marchi cinesi abbandonarono l’idea di realizzare auto sportive. Fu solo nel 2016 che un'altra auto sportiva cinese apparve davanti alla gente, ovvero la Qiantu K50. L'auto sportiva in questo momento non può più essere paragonata a quelle auto che venivano nella direzione opposta.

Il 1 novembre, ZEEKR ha annunciato ufficialmente che la nuova versione della ZEEKR X 2025 (parametro | richiesta) è stata ufficialmente lanciata e il prezzo del vecchio modello è stato adeguato allo stesso tempo e la nuova auto avrà 5 modelli in vendita, con una fascia di prezzo compresa tra 149.000 e 199.000 yuan e il prezzo minimo del sussidio sostitutivo governativo è di 135.000 yuan. Dal 1° novembre 2024 al 30 novembre 2024 (incluso), il funzionario lancerà una selezione gratuita di 5.000 yuan per un periodo limitato, 0 acconto/0 interessi/0 attesa, 2.200 yuan incontro sul prezzo di ricarica della casa e sostituzione del governo sussidio di 15.000.

Salone dell'auto di Guangzhou 2024: il modello d'élite puramente elettrico Deepal SL03 debutta il 14 novembre 2024, la nuova autonomia di 530 km, supporta la ricarica 3C, il prezzo di ingresso della versione elettrica pura scende:

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del Li L9, creando concorrenza diretta.