China Su7 produttore, fornitore, fabbrica

Recentemente, Michael Kirsch, Presidente e CEO di Porsche China, ha dichiarato: "Per quanto riguarda le somiglianze tra Xiaomi SU7 e Porsche, penso che forse il buon design abbia sempre una tacita intesa".

L’ondata di intelligenza ha già investito l’industria automobilistica. Per i modelli già presenti sul mercato, anche vantaggi di prezzo e aggiornamenti di configurazione sono essenziali se si vuole continuare a mantenere o migliorare la loro attuale competitività. Al Salone dell'Auto di Pechino 2024, NIO ha portato il modello 2024NIOES7, diamo un'occhiata agli aspetti in cui il nuovo modello è pieno di sincerità.

Se vuoi dire quale sia il modello più in voga oggi, è anche un SUV se guardi il mondo! Secondo una nuova analisi dell’Agenzia internazionale per l’energia, i SUV hanno rappresentato il 48% delle vendite globali di automobili nel 2023, il che significa che quasi un’auto su due venduta è un SUV. In Cina, le vendite di auto nel gennaio di quest'anno sono state di circa 2,439 milioni di unità, di cui 1,149 milioni di SUV, anch'essi superiori al 47%. Ai cinesi piacciono così tanto i SUV, quindi quando è nato il primo SUV? Oggi esploriamo la storia dei SUV in Cina.

Siamo davvero sorpresi di vedere un camioncino così interessante nel 2024. Il signor Lei Jun alla conferenza Xiaomi SU7 ha trascorso molto tempo a presentare il bagagliaio anteriore dello Xiaomi SU7 e ha collegato con successo un ampio bagagliaio anteriore, integrandolo e facendo progressi insieme, dall'uso effettivo, il bagagliaio anteriore ha molti scenari di utilizzo . Ma ovviamente, il bagagliaio anteriore non è un'esclusiva delle auto o dei SUV, e ora è finalmente arrivato il primo camioncino con bagagliaio anteriore in Cina.

Il 24 febbraio, abbiamo appreso dal funzionario Changan Qiyuan che il loro SUV di dimensioni medio-grandi, il Qiyuan Q07, farà il suo debutto pubblico il 27 febbraio, con maggiori dettagli sul sistema di guida intelligente di Tianzhu da rivelare. Attualmente, è noto che il veicolo utilizza un modello di grande modello Tianzhu Ai end-to-end multimodale e un'architettura di comunicazione della rete ad anello centrale. Attraverso una formazione efficiente, comunicazioni ad alta velocità e aggiornamenti iterativi di OTA ad alta frequenza, raggiunge NOA a velocità completa e NOA end-to-end della città, offrendo agli utenti un'esperienza di guida intelligente avanzata. L'auto è costruita sulla nuovissima piattaforma tutta elettrica SDA ed è dotata della nuova tecnologia Smart Blue Whale.

Acquistare veicoli passeggeri per un’azienda non significa semplicemente “scegliere un modello ed effettuare un ordine”. I veri grattacapi si presentano più tardi: requisiti di conformità imprevisti, documenti di spedizione ritardati, specifiche non corrispondenti (guida a sinistra o a destra, standard di ricarica, differenze di assetto), scarsa disponibilità delle parti e responsabilità della garanzia poco chiara.