China Xiaomi Auto produttore, fornitore, fabbrica

Recenti rapporti di settore indicano che le case automobilistiche cinesi si stanno espandendo nei mercati extraeuropei, in particolare in Brasile, nel contesto di un’indagine antisovvenzioni dell’Unione Europea sui veicoli elettrici cinesi, che secondo i dati ha superato il Belgio come principale destinazione delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici a combustione interna.

Il 21 agosto è stata lanciata ufficialmente la Royal Theatre Edition dei modelli AVATR 11/12, al prezzo di $ 63.380. Il nuovo modello sarà anche il nuovo modello top di gamma di AVATR 11 e AVATR 12. Il veicolo aggiungerà una serie di dettagli esterni e configurazioni interne esclusive.

Il nuovo modello è stato aperto in prevendita. Sono disponibili 5 edizioni, il nuovo modello si posiziona come SUV compatto con sistema ibrido plug-in EM-i da 1,5 litri

Qualche giorno fa, abbiamo appreso dal funzionario che il Light EV sarà lanciato il 14 febbraio. I preordini per il nuovo modello sono già iniziati. Questa auto è ufficialmente posizionata come un "veicolo di utilità elettrica pura", che supporta le funzioni di piegatura piatta di scarico e sedili e il layout dello spazio è molto flessibile.

Di recente, abbiamo appreso da fonti ufficiali che l'AITO M8 dovrebbe essere lanciato ad aprile. In precedenza, il veicolo era previsto per il debutto alla Show Show di Shanghai ad aprile, sarà in vendita a maggio e inizierà le consegne a giugno. Si prevede che l'intera sequenza temporale possa essere spostata. Per riferimento, l'AITO M9 ha un prezzo tra 469.800 e 569.800 yuan, mentre il Li L9 ha un prezzo tra 409.800 e 439.800 yuan. Si prevede che il prezzo dell'AITO M8 sarà molto vicino a quello del Li L9, creando concorrenza diretta.

Secondo recenti report dei media, Tesla sta sviluppando una variante di modello Y semplificata specificamente per la Cina, il più grande mercato mondiale per le auto elettriche più vendute. Guidato dal suo team cinese, il nuovo modello mantiene le configurazioni esistenti della batteria, del propulsore e del telaio per accelerare la produzione, tagliando le caratteristiche non essenziali. La strategia mira a contrastare l'intensificazione della concorrenza dei marchi locali di veicoli elettrici che dominano i grafici di vendita, sebbene Tesla China non abbia ancora confermato ufficialmente il piano.