China Xiaomi Auto produttore, fornitore, fabbrica

Di recente, Hyundai ha rilasciato le immagini ufficiali del nuovissimo Nexo FCEV. Il nuovo veicolo è posizionato come SUV di medie dimensioni e utilizza celle a combustibile idrogeno come fonte di energia. La nuova auto presenta un nuovissimo esterno e interno, con miglioramenti di potenza e gamma di guida rispetto al modello attuale.

Secondo Reuters, persone a conoscenza della questione hanno rivelato il 16 che, in un voto non vincolante ma comunque influente, i governi dell'UE non sono d'accordo sui pro e contro dell'imposizione di tariffe da parte dell'UE sui veicoli elettrici importati dalla Cina. Reuters ha affermato che il gran numero di astensioni riflette l'atteggiamento vacillante di molti Stati membri dell'UE.

Se vuoi dire quale sia il modello più in voga oggi, è anche un SUV se guardi il mondo! Secondo una nuova analisi dell’Agenzia internazionale per l’energia, i SUV hanno rappresentato il 48% delle vendite globali di automobili nel 2023, il che significa che quasi un’auto su due venduta è un SUV. In Cina, le vendite di auto nel gennaio di quest'anno sono state di circa 2,439 milioni di unità, di cui 1,149 milioni di SUV, anch'essi superiori al 47%. Ai cinesi piacciono così tanto i SUV, quindi quando è nato il primo SUV? Oggi esploriamo la storia dei SUV in Cina.

Il nuovo modello è dotato di motore a trazione posteriore con potenza massima di 200 kW e pacco batterie al litio ferro fosfato da 70,26 kWh, con un'autonomia CLTC di 650 km. Oltre ai nuovi modelli della versione elettrica pura, ha annunciato anche la versione a autonomia estesa che adotta il sistema di alimentazione a autonomia estesa da 1,5 T, l'autonomia elettrica pura fino a 235 km e un'autonomia completa che raggiunge 1.250 km.

Il 16 marzo, abbiamo ottenuto maggiori informazioni dalla fonte ufficiale del terzo marchio di NIO, Firefly, sulla sua prima auto compatta: Firefly. Il veicolo è dotato di un nuovo stile di ruote, rendendolo più raffinato nel complesso. Nel frattempo, l'auto ha già avviato pre-vendita con un prezzo pre-vendita di 148.800 yuan ed è destinata a colpire il mercato questo aprile. Inoltre, la versione ufficiale includeva politiche pre-vendita: il "regalo Firefly" offre uno sconto di 2000 yuan sul prezzo di acquisto con un deposito di 199 yuan; Il "regalo Firefly esclusivo" consente agli utenti del marchio NIO e Ledao di godere di benefici esclusivi, inclusi 30.000 punti alla consegna del veicolo, con gli utenti ES8 Founders Edition che ricevono 50.000 punti.

Il 1° agosto, Gu Huinan, il brand manager di Hyper, ha annunciato che la versione estera di Hyper SSR, la prima supercar prodotta in serie in Cina, è ufficialmente uscita dalla catena di montaggio. Da allora, le supercar cinesi hanno raggiunto la loro prima esportazione di massa, e i marchi automobilistici cinesi hanno fatto ancora una volta un passo avanti verso il mondo, scrivendo un’altra pietra miliare nella storia dello sviluppo automobilistico cinese.