China Veicolo utilitario sportivo produttore, fornitore, fabbrica

L'amministratore delegato del BMW Group (Oliver Zipse) ha ancora una volta criticato severamente le tariffe previste dall'UE sui veicoli elettrici cinesi durante la riunione sui risultati finanziari di mercoledì scorso e ha suggerito di reimpostare gli obiettivi di valutazione delle emissioni di carbonio.

Forse l’ambiente non era quello giusto in quel momento. Negli anni successivi, tutti questi marchi cinesi abbandonarono l’idea di realizzare auto sportive. Fu solo nel 2016 che un'altra auto sportiva cinese apparve davanti alla gente, ovvero la Qiantu K50. L'auto sportiva in questo momento non può più essere paragonata a quelle auto che venivano nella direzione opposta.

Il Chengdu Auto Show 2024 sta per iniziare. Il cannone fuoristrada Great Wall 2.4T è apparso nella sala espositiva. Questa vettura verrà lanciata ufficialmente durante questo salone dell'auto. La nuova vettura è stata pre-venduta in precedenza, con un totale di 2 modelli lanciati, con una fascia di prezzo di prevendita compresa tra $ 23.350 e $ 24.649. Il funzionario ha inoltre annunciato vantaggi a tempo limitato, tra cui uno sconto limitato di 10.000 yuan, un sussidio per la sostituzione di 1.298 dollari e una garanzia a vita per il motore e il cambio (per il primo proprietario). I vantaggi a tempo limitato termineranno il 30 agosto.

Il 24 ottobre abbiamo appreso dal funzionario che la versione di produzione dello Xiaomi SU7 Ultra sarà rilasciata ufficialmente il 29 ottobre 2024. Le prenotazioni sono state avviate e puoi scegliere i negozi Xiaomi per fare un'esperienza. La versione di produzione dello Xiaomi SU7 Ultra si basa sull'SU7 e, rispetto al prototipo dell'auto rilasciato in precedenza, la forma complessiva ridurrà parte del design da corsa.

Nell'ultimo numero del catalogo del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology è stata pubblicata la foto della Trumpchi S7 e l'auto aveva già fatto il suo debutto al Guangzhou Auto Show. In combinazione con le notizie precedenti, la nuova vettura si basa sulla piattaforma GAC ​​Trumpchi EV+, che fornisce potenza ibrida e ad autonomia estesa, dotata di trazione integrale elettrica e ha un'autonomia di oltre 1.000 km.

La Toyota C-HR+tutta elettrica, costruita sulla piattaforma E-TNGA 2.0, offre configurazioni single-motor (FWD) e doppio-motori (AWD), con un intervallo massimo di 600 km. Con un passo da 2.750 mm, si inserisce tra Urban Cruiser e BZ4X di dimensioni. Lanciando all'estero entro la fine del 2025, dà la priorità all'efficienza e alle prestazioni per la guida urbana e a lunga distanza.