China Auto SUV produttore, fornitore, fabbrica

Nel dicembre 2008, la prima auto ibrida plug-in al mondo, la BYD F3DM, è stata prodotta in serie nel parco industriale ad alta tecnologia di Xi'an BYD, ed è nato il concetto di "elettricità a breve distanza e petrolio a lunga distanza". Ma a quel tempo, a causa della tecnologia immatura del motore, il NEDC della tecnologia DM di prima generazione adottata da F3DM aveva una perdita di potenza di 10,7 litri e l’efficienza termica del motore era solo del 34%.

Nei giorni scorsi, la casa automobilistica francese Renault Group ha pubblicato nuovi annunci di cooperazione, che coprono vari settori come l’energia termica, l’elettricità e i servizi pubblici. La Renault si pone una condizione: per avere successo, deve collaborare con le aziende cinesi.

Pochi giorni fa, la nuova Genesis GV70 ha ufficialmente aperto la prevendita, con un prezzo di prevendita della versione di lusso di $ 41.971 e della versione di punta di $ 56.056. Per riferimento, il prezzo guida ufficiale dell'attuale GV70 è di $ 46.450-$ 57.154 e sembra che il nuovo modello sia più interessante in termini di prezzo.

Sappiamo che il 15 ottobre abbiamo appreso da canali pertinenti che la versione a quattro ruote motrici di JETOUR Mountain Sea T2 sarà lanciata il 21 ottobre. Come riferimento, l'attuale versione a trazione anteriore del Mountain Sea T2 ha un prezzo compreso tra 179.900 e 20.900 Yuan. Si prevede che la versione a quattro ruote motrici costerà tra i 200.000 e i 220.000 yuan.

Il prezzo pre -vendita è un obiettivo relativamente alto rispetto ai veicoli elettrici a prezzo simile. Ad esempio, la Porsche Taycan, che parte da 898.000 yuan, ha venduto 1.829 unità in Cina nel 2024 e 4.208 unità nel 2023.

Questa collaborazione ruota attorno ai prodotti diversificati della piattaforma di pilotaggio intelligente di nuova generazione di Hyundai Motor Group, con l'obiettivo di rafforzare la competitività completa di Hyundai e la scala commerciale nei mercati cinesi e globali condividendo risorse vantaggiose. Fai avanzare efficacemente l'implementazione della strategia SDV (veicolo definito dal software) di Hyundai. Inoltre, la collaborazione si estenderà alla profonda cooperazione per la ricerca di academia industriale. Attraverso partenariati universitari industriali e orientati ai servizi, le tre parti condivideranno l'industria, il mercato e le informazioni tecnologiche all'avanguardia, integreranno ulteriormente le risorse della catena industriale, scatenano il potenziale di innovazione sinergica e guideranno la rapida iterazione e commercializzazione di tecnologie di veicoli intelligenti.